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1 | Datenblatt zur Medienmitteilung "Studie: Die Bahn dreht leicht an der Preisschraube" | |||||||||||||||||||||||||
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3 | Zeitraum der Datenerhebung: | 1. Stichprobe | 2. Stichprobe | 3. Stichprobe | ||||||||||||||||||||||
4 | 21. bis 25. Oktober 2019 | 13. bis 15. Januar 2020 | 14. bis 16. April 2020 | |||||||||||||||||||||||
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7 | Zeiträume, für die Daten erhoben wurden | |||||||||||||||||||||||||
8 | Reise werktags (Buchung zwei Wochen im Voraus) | Reise am Wochenende (Buchung sechs Wochen im Voraus) | ||||||||||||||||||||||||
9 | 1. Stichprobe (Oktober 2019) | Dienstag, 5. November 2019 (Hinfahrt) und Donnerstag, 7. November 2019 (Rückfahrt) | Freitag, 6. Dezember 2019 (Hinfahrt) und Sonntag, 8. Dezember 2019 (Rückfahrt) | |||||||||||||||||||||||
10 | 2. Stichprobe (Januar 2020) | Dienstag, 28. Januar 2020 (Hinfahrt) und Donnerstag, 30. Januar 2020 (Rückfahrt) | Freitag, 28. Februar 2020 (Hinfahrt) und Sonntag, 1. März 2020 (Rückfahrt) | |||||||||||||||||||||||
11 | 3. Stichprobe (April 2020) | Dienstag, 28. April 2020 (Hinfahrt) und Donnerstag, 30. April 2020 (Rückfahrt) | Freitag, 29. Mai 2020 (Hinfahrt) und Sonntag, 31. Mai 2020 (Rückfahrt) | |||||||||||||||||||||||
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15 | Umfang der Stichprobe | |||||||||||||||||||||||||
16 | 1. Stichprobe | 2. Stichprobe | 3. Stichprobe | |||||||||||||||||||||||
17 | Verbindungen, die insgesamt pro Zeitraum analysiert wurden: | 542 | 542 | 542 | ||||||||||||||||||||||
18 | Davon vergleichbar an Werktagen | 271 | 271 | 271 | ||||||||||||||||||||||
19 | Davon vergleichbar am Wochenende | 271 | 271 | 271 | ||||||||||||||||||||||
20 | Erhältliche Sparpreise an Werktagen | 266 | 270 | 268 | ||||||||||||||||||||||
21 | Erhältliche Sparpreise am Wochenende | 264 | 268 | 265 | ||||||||||||||||||||||
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24 | Schlüsselergebnisse der Analyse | |||||||||||||||||||||||||
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27 | Preisübersicht nach Zeitraum | Werktags + Wochenende kombiniert | Werktags | Wochenende | ||||||||||||||||||||||
28 | April/Mai | Januar/Februar | November/Dezember | April | Januar | November | Mai | Februar | Dezember | |||||||||||||||||
29 | Zug (Flexpreis) | 178,65 € | 173,31 € | 194,36 € | 181,22 € | 170,35 € | 186,34 € | 176,07 € | 176,26 € | 202,38 € | ||||||||||||||||
30 | Zug (Sparpreis) | 96,10 € | 71,40 € | 110,24 € | 98,98 € | 64,02 € | 97,11 € | 93,21 € | 78,78 € | 123,36 € | ||||||||||||||||
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33 | Preisentwicklung April/Mai vs. Januar/Februar | |||||||||||||||||||||||||
34 | Werktags + Wochenende kombiniert | Werktags | Wochenende | |||||||||||||||||||||||
35 | in % | in € | in % | in € | in % | in € | ||||||||||||||||||||
36 | Zug (Flexpreis) | 3,08% | 5,34 € | 6,38% | 10,87 € | -0,11% | -0,19 € | |||||||||||||||||||
37 | Zug (Sparpreis) | 34,59% | 24,70 € | 54,61% | 34,96 € | 18,32% | 14,43 € | |||||||||||||||||||
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40 | Preisentwicklung April/Mai vs. November/Dezember | |||||||||||||||||||||||||
41 | Werktags + Wochenende kombiniert | Werktags | Wochenende | |||||||||||||||||||||||
42 | in % | in € | in % | in € | in % | in € | ||||||||||||||||||||
43 | Zug (Flexpreis) | -8,08% | -15,71 € | -2,75% | -5,12 € | -13,00% | -26,31 € | |||||||||||||||||||
44 | Zug (Sparpreis) | -12,83% | -14,14 € | 1,93% | 1,87 € | -24,44% | -30,15 € | |||||||||||||||||||
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47 | Preisentwicklung April/Mai vs. Januar/Februar | |||||||||||||||||||||||||
48 | Preisentwicklung werktags + Wochenende kombiniert | Preisentwicklung werktags | Preisentwicklung Wochenende | |||||||||||||||||||||||
49 | Teurer geworden | Günstiger geworden | Gleicher Preis | Teurer geworden | Günstiger geworden | Gleicher Preis | Teurer geworden | Günstiger geworden | Gleicher Preis | |||||||||||||||||
50 | Zug (Flexpreis) | 302 | 153 | 87 | 220 | 49 | 2 | 82 | 104 | 85 | ||||||||||||||||
51 | Zug (Sparpreis) | 460 | 50 | 32 | 251 | 10 | 10 | 209 | 40 | 22 | ||||||||||||||||
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54 | Preisentwicklung April/Mai vs. November/Dezember | |||||||||||||||||||||||||
55 | Preisentwicklung werktags + Wochenende kombiniert | Preisentwicklung werktags | Preisentwicklung Wochenende | |||||||||||||||||||||||
56 | Teurer geworden | Günstiger geworden | Gleicher Preis | Teurer geworden | Günstiger geworden | Gleicher Preis | Teurer geworden | Günstiger geworden | Gleicher Preis | |||||||||||||||||
57 | Zug (Flexpreis) | 81 | 461 | 0 | 60 | 211 | 0 | 21 | 250 | 0 | ||||||||||||||||
58 | Zug (Sparpreis) | 176 | 342 | 24 | 137 | 116 | 18 | 39 | 226 | 6 | ||||||||||||||||
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